هجين الزجاج الأمامي ماسحاتهي تصميم ماسحة للسيارة يجمع بين مزايا مساحات الهيكل العظمي التقليدي وتقنيات ممسحة الهيكل العظمي. إنه يحل القيود المفروضة على نوع واحد من المساحات في الاستخدام الفعلي من خلال التكامل الهيكلي المحدد ، ويوفر تأثير تنظيف الزجاج الأمامي أكثر موثوقية وأكثر وضوحًا في مجموعة متنوعة من الظروف الجوية. ينعكس دوره الأساسي بشكل أساسي في الجوانب التالية.
هجين الزجاج الأمامي ماسحاتاحتفظ ببنية هيكل عظمي معدني مماثل للمساحات التقليدية كأساس داعم ، ولكن استخدم ورقة فولاذية مرنة مرنة متكاملة لتغطية الأجزاء الرئيسية. يمكن أن يتكيف هذا الهيكل مع التغيرات في انحناء الزجاج بذكاء أكثر. عندما يتم تشغيل المساحات ، ستقوم ورقة الصلب المرنة بتشتيت الضغط بالتساوي على الضغط الذي يطبقه ذراع المساحات على طول كامل شفرة المسح ، وتجنب مشكلة الضغط المحلي المفرط أو غير الكافي الناتج عن نقاط ضغط متعددة في مساحات الهيكل العظمي التقليدي ، وخفض علامات المياه أو خطوط مركبة بعد التمحور ، على حد سواء على حقول زجاجية للسيارة الحديثة مع محرضات أكبر.
عندما تقود السيارة بسرعات عالية ، سيتم تشكيل مصعد ديناميكي قوي على سطح الزجاج الأمامي ، مما قد يتسبب في تطفو شفرة المسحة العظم التقليدية بسبب وزنها الخفيف ، وسيتم فصل حافة شفرة المسحة عن الزجاج ، مما يؤدي إلى بقعة عمياء. توفر مساحات الزجاج الأمامي الهجين وزنًا وصرقة إضافية من خلال الهيكل العظمي المعدني الداخلي ، مما يقاوم بشكل فعال قوة رفع تدفق الهواء ، بحيث تتناسب شرائح مطاط المسح بشكل وثيق مع سطح الزجاج في جميع السرعات ، مع الحفاظ على أداء مسح مستقر.
بالمقارنة مع المساحات الخالية من العظم ، فإن الهيكل العظمي المعدني في الهيكل الهجين يمنح شفرات المساحات قوة إجمالية أعلى. في البرد الشديد والثلوج ، والتعرض المرتفع في درجات الحرارة أو الاستخدام طويل الأجل ، يكون له مقاومة أقوى للتشوه المادي ، وهو أقل عرضة للتسبب في تقوس الشفرة الناجم عن تشويه الشريط أو التعب. يساعد الهيكل العظمي المعدني على نقل قوة ذراع المساحات بشكل أكثر كفاءة ، مما يجعل الحركة أكثر موثوقية عند تجريد الثلج الكثيف أو الجليد ، وتقليل حمل المحرك.
تكون نقاط المفصلات المتعددة من مساحات الهيكل العظمي التقليدي عرضة للقفز عند تجفيف الكشط أو عندما يكون هناك رمل وغبار على الزجاج ، مما يجعل الضوضاء وتسريع تآكل شرائط المطاط. لا يعمل التصميم المختلط على تحسين الخصائص الديناميكية الهوائية فقط عن طريق تقليل عدد المفصلات المكشوفة ومطابقة الانحراف المغطى بشكل عام ، ولكن أيضًا يمنع الاهتزاز والضوضاء غير الطبيعية أثناء عملية المسح ، مما يؤدي إلى تحسين هدوء القيادة.
معظمهجين الزجاج الأمامي ماسحاتاحتفظ بنفس الواجهة مثل أذرع المساحات التقليدية ، ويمكن أن تحل محل مساحات الهيكل العظمي الأصلي دون استبدال أذرع المساحات. في الوقت نفسه ، تشبه راحة تركيبها وتفكيكها تلك الموجودة في المساحات العظمى. يمكن للمستخدمين استبدال شرائط المطاط بأنفسهم لتقليل تكاليف الاستخدام على المدى الطويل.
